Действующая система качества завода соответствует международному стандарту IATF 16949:2016 (система менеджмента качества в автомобилестроении), подтвержденная сертификатом DQS GmbH.
Качество легкосплавных дисков «КиК» признано не только автолюбителями, но и ведущими мировыми автоконцернами: Ford, KIA, Renault и многими другими.
Создавая свои колеса, мы думаем о безопасности каждого покупателя, именно поэтому система контроля на нашем предприятии охватывает все стадии создания колеса. Контроль качества продукции на каждом этапе производство является приоритетной программой развития компании «КиК».
Виртуальные испытания на стадии проектирования колёс.
Программное обеспечение «КиК» позволяет проводить виртуальные испытания колеса на этапе проектирования. Эти испытания определяют поведение колеса при стендовых испытаниях и в реальных условиях эксплуатации. Виртуальные испытания с большой точностью позволяют выявить и устранить на этапе проектирования слабые места конструкции колеса.
Вторым виртуальным испытанием является разработка оснастки для станков с числовым программным управлением. Индивидуальное написание программы для каждого типоразмера колеса гарантирует абсолютную точность геометрии формы готового колеса.3D модель каждого нового колеса проходит виртуальную обработку на станках с ЧПУ.
Конечный этап создания колеса – чертеж, по которому колесо будет изготовлено. Чертеж будущего колеса проходит проверку совместимости с элементами ступицы автомобилей, для которых оно проектировалось. Данный этап проектирования новых колес обеспечивает применимость каждого конкретного колеса на определенные автомобили.
«КиК» - одно из немногих предприятий, которые определяют гарантированную применимость на всю выпускаемую продукцию уже на стадии проектирования.
Входной контроль качества сырья.
Легкосплавные колесные диски компании «КиК» производятся из первичного жидкого алюминия, который поставляется на производство в специально оборудованных машинах при температуре 720-760°C. На этапе доставки, жидкий алюминий проходит входной контроль качества. Несоответствующее ГОСТ сырье возвращается поставщику.
Замеры геометрии готового колес.
Точность геометрических размеров готового колеса проверяется на уникальной единственной в России измерительной 3D машине RAPID. По заданной для каждого колеса программе измерительная машина определяет координаты всех размеров колеса в пространстве с точностью до 0,0005 мм. и сравнивает их с проектными размерами.
В 1992 году в производственный цикл ООО «КиК» была введена собственная испытательная лаборатория.
В 1999 году лаборатория была аккредитована Госстандартом России и стала первой за Уралом испытательной лабораторией, имеющей право на проведение испытаний легкосплавных колесных дисков.
Действующий аттестат аккредитации RA.RU.22MT79 от 01.02.2016 года дает нам право на проведение испытаний легкосплавных колесных дисков любых производителей, в том числе и зарубежных. Протоколы испытательной лаборатории «КиК» по результатам стендовых испытаний являются основанием для получения сертификата соответствия Таможенного союза. Испытательная лаборатория «КиК» оснащена полным набором самого современного оборудования для проверки колес по методикам, соответствующим различным национальным стандартам и требованиям ведущих мировых автопроизводителей.
В настоящее время в лаборатории проводятся следующие испытания:
Обязательные, предусмотренные Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»;
Обязательные, предусмотренные автопроизводителями;
Добровольные испытания, включенные в технологию производства по решению ООО «КиК». Испытание на определение сопротивления колес удару под углами 13° или 30°. При испытании тестируется прочность колеса под воздействием внешних факторов при ударе о препятствие;
Испытание на определение сопротивления усталости колес при изгибе с вращением. Это испытание производится на испытательном стенде Makra. Стенд позволяет имитировать поведение колеса при движении автомобиля в поворотах. По требованиям колесо должно пройти 1 миллион 800 тысяч циклов (оборотов), при частоте циклического нагружения до 2400 циклов в минуту;
Испытание на определение сопротивления усталости при динамической радиальной нагрузке. Это испытание имитирует поведение колеса при езде по прямой дороге. Под действием нагрузки в 2,5 раза превышающую максимально разрешенную нагрузку на колесо. Под действием нагрузки, колесо должно проехать не менее двух тысяч километров.После успешного проведения стендовых испытаний на колесо выдается сертификат соответствия и оно вводится в серийное производство.
С 2010 года на металл и конструкцию колеса производства ООО «КиК» действует пожизненная гарантия.
